从广州车展看2009年中国车市发展

　　　　燃油税实施

　　让国内汽车界念叨了14年之久的燃油税，终于在近日有了令人兴奋的消息：12月1日或将开征。据分析，目前是开征燃油税的“黄金时期”，近期国际油价持续下跌的环境下，如果政府有下调国内成品油价格意愿，那就可以先实行开征燃油税。开征后再调低成品油零售价，就会使开征燃油税后车主实际支付的油费不会提高。

　　点评：有关部门“择机推出”的表态，以及发改委“今年实施”的建议，都让车市绷紧了神经。在2008年仅剩的1个多月里，燃油税如果能够奇迹般的实施，对国内车市无疑是个重大利好。

　　《反垄断法》细则完善

　　《反垄断法》出台3个多月以来，在汽车业内引起了广泛关注，由于其中涉及到汽车行业价格限制、跨区销售、零配件渠道开放等最为敏感的问题，之前曾有人预测《反垄断法》实施后将会对现有4S店的经营模式带来巨大冲击。但从目前车市情况来看，经销商普遍反应“冷淡”：主附关系依然如初。

　　点评：效果不明显的最终原因是缺乏细则所致。如果政策制定部门能够将该法细化，对厂商关系进行合理调整，则对车市无疑是个利好。

　　《品牌管理办法》细则修改

　　直到如今，该政策仍处在调整中。有关专家认为，相对进口汽车产品自动进口许可证而言，规范进口车市场管理，总代理商与授权经销商之间签订的授权合同应该更为重要。

　　点评：《汽车品牌销售管理办法》的修订势在必行，政府部门起草政策时，应将天平从汽车企业倾向于消费者。如果今年底修改完成，对我国的汽车进口市场也能起到一个很大的规范作用。记者 黄明君

　　2009渠道变革：4大全新模式 PK 4S店？

　　11月19日，第六届广州车展迎着车市“寒流”开幕。其间，记者在与各大厂家和车商交流时发现，在对明年车市的预判上，大部分厂家和经销商都持悲观态度。在严峻的形势面前，求生存、求发展的车商们开始纷纷思索车市困局中的出路。他们普遍认为，现行的4S模式在未来中国车市不再“一家独大”，2S+A、旗舰店、形象店+社区网点、加盟店等四大全新的销售渠道模式，将更适应未来车市的发展趋势。渠道变化必将对2009年处于漩涡中的中国车市起到积极而深远的影响。