11月19日，2008中国(广州)汽车发展论坛在广州琶洲国际会展中心举行，众多业内专家、企业高层参加了本次论坛，并围绕中国汽车工业的发展展开了热烈的讨论。

    

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长　付于武

　　付于武：我们下午的论坛现在开始。原来我们今年的广州论坛的主题是“1500万辆的激情与梦想”，为什么改了呢？当前我们徐长明先生已经做了一个精彩的报告，当前的经济金融对汽车的应对，可能是我们最关注的问题，我们今天下午的主题，也围绕着我们的汽车工业面临的形势和挑战。我首先介绍一下主席台的各位嘉宾，今年我们论坛的嘉宾的组成大概两个团队，一个就是行业，机构的领导，一个有代表型企业。张小虞先生是大家非常的熟悉，是我们汽车行业代表性的人物，标志性的人物，是中国中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长，见证了我们中国汽车改革开放的30年。所以由他来做这个报告，我想无人可以替代，他最具有权威性，我们掌声欢迎。下一位是我们的曾庆洪同志，他代表了一个非常神奇的传说，是我们最优秀，最成功的合资企业的代表，是广州汽车工业集团有限公司副董事长、广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理。下一位是我们中国汽车技术研究中心主任最权威的技术型企业赵航先生，也是非常看中广州论坛，我们也欢迎他。再有一个权威媒体，做权威发布，特殊的新闻工作者，就是李庆文先生也是很强势的，很尖锐的人物，我们也很期待他今天有很精彩的演讲。下一位是来自创新性企业的奇瑞企业，我给大家报告一个好消息，今年国家评创新性企业，有17个企业的入围，在这次会议上，所有的参评的专家都一致的推举我们入围的两个企业，一个就是奇瑞，一个就是吉利。不管评论的结果如何，我觉得社会各界对汽车的认可，我们很高兴。李庆文其实就是一个非常核心的人员，我们欢迎他的到来。

    今天的互动稍微有一点倾斜，不影响发言，我们就争取一个半小时的时间把我们的访谈结束了，我想第一个问题还是给张会长。张会长今天讲的三种结构的调整，讲了10种应对的方案，我还是问张会长，业内外包括媒体界得我们中国汽车工业当前面临的形势有好多种说法，一种说法就是进入了拐点，2008年。一个认为进入了低谷，一个遭遇了寒流，我觉得这种种说法，以张先生对我们行业的判断，我觉得中长期我们大家都不怀疑，中国汽车市场会在较长的一段时间内保持较快的速度在增长，但明年张会长您怎么判断，是拐点吗？到谷底了吗？

中国机械工业联合会副会长 中国汽车工程学会理事长 张小虞

　　张小虞：我想这样来讲，起码有一个不变，就是中国汽车工业改革开放30年，已经是国民经济的支柱产业，这个地位不会改变。第二个，通过我们的开放，我们已经是国际汽车工业的重要的组成部分，而且是越来越重要的组成部分，这个不会变。第三个，我们现在制定的目标到2020年我们要由一个制造的大国迈向强国的增长的趋势不会改变。所以，对于当前形势的说法，我想有三点基本的分析，一个是我们必须清醒的认识金融危机也好，国际经济的衰退也，对中国经济整体的影响，这个必须要有清醒的认识，不管是一年还是两年，我们要清醒的认识。第二点，整个中国经济的增长的总体趋势，就是2020年要全面建成小康国家的总体目标不会变。我引用一下我们在武汉开的一个汽车市场的分析会，国务院发展研究中心的刘副主任讲，汽车工业已经国民经济的支柱产业，而且是支柱产业里面的带头产业，它的增长的速度，不能够低于GDP增长的速度。GDP增长的速度是什么合适？在未来的10—15年时间里，我们长远的不说了，他讲的几个数字，一个是中国的GDP的年增长速度如果是5%，就相当于美国的0%，就等于不增长。因为我们处于工业化的中间，处于初级阶段。中国面临世界上最复杂的就业问题，每年有1200万人的新增就业，如果只有7%的增长，不讲别的，吃饭就是大问题。回归过去的10，甚至30年，汽车工业不管是在国民经济软着陆的时候，调整的时候也好，我们大体要看轻这个趋势，跟国民经济GDP的增长保持同步增长，或者是略高于这个增长。

    按照新闻的语言来讲，我倾向于用寒流这个词，我今天上午在报告里跟大家讲，秋风瑟瑟，带有寒意。我今天上午跟大家回归了一下我们过许30年总的是快速增长，这中间经历过3次大的回落和一次长期的徘徊。我记得在99年的时候，真的是揭不开锅。2000年2001年，当时我们经历了8年的调整，有马上面临入市，我们是作为一个大国，做了很多的职务，要取消国产化率和外汇限制性的调整，那个时候大家都说狼来了，包括业内的人，这个狼要吃肉，汽车要崩溃，那个时候我们刚刚渡过困难时期，但是8年的时间过去了，用文学的语言来讲，分三类，就是机遇大于挑战，一个是机遇和挑战并存，一个就是挑战大于机遇，农业是汽车工业。当时都在谈判中间，最敏感的事情。谁都说中国汽车工业要完了。所以，比起2001年的那个时候的困难，我们现在应该讲根本不算困难。所以，我讲这种形势，既然我们已经是过节汽车工业的重要组成部分，随着中国已经按照全球化在，国际上咳嗽、感冒了我们不打喷嚏不可能的，但是我想中国的一系列政策落实，这个一个寒流过后，冬天很快就会过去。这里面我想有利的因素就是中央保持经济增长的速度，保增长，扩大内需，促进消费，这三条抓住，促进什么消费，一种是吃饭用的，保持人民的基本生活的消费，一个是消费结构升级，满足人民过上更加美好生活的愿望，这是十七届三中全会上重点讲，要实现城乡社会发展一体化，以后再不能分城里人和下乡人，8亿人都是买车的时候，中国的汽车还没有市场？我们现在产品的领域相对来说是弱，我们的服务贸易的手段还很弱，我们现在单打独斗已经不行了，我们现在每年固定资产投资1千多个亿，50%、60%买的是国外的设备。这个不利的因素或者我们要调整的因素，咱们总体的形势用现在的话来讲，我们保持汽车工业持续增长的基本愿望不会改变，我就这样来回答这个问题。