随着汽车工业的快速发展，“中国（广州）汽车发展论坛”已经成功举办五届，成为海内外汽车界的关注的焦点。 2008年中国迎来改革开放30周年，中国汽车工业也走过了改革发展、合资合作30年的历程。作为“第六届中国（广州）国际汽车展览会”的重要组成部分，“2008中国（广州）汽车发展论坛”将于2008年11月19日在广州举行，主题为“改革•开放•发展•梦想”。论坛将邀请中国政府有关部门的领导、汽车及相关行业专家、知名汽车企业高层出席，并围绕论坛主题展开讨论。 论坛主题:改革•开放•发展•梦想
中国汽车工程学会
广东省经济贸易委员会
中国汽车工业协会
中国机械工业联合会
中国对外贸易中心
广州市人民政府
2008年11月19日，2008中国(广州)汽车发展论坛在广州琶洲国际会展中心2号馆举行。中国机械工业联合会副会长张小虞先生发表了演讲，他的题目是中国汽车工业改革开放三十年。 中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的过程，正处在从大到强的发展阶段。1950年，中国的汽车保有量是5万辆，决绝大部分是抗日战争中留下的军车，轿车只是极少数。中国的汽车工业就是在这个基础上从产量为零的起点上发展起来的。1956—1978年，这是在中国计划经济时代，中国汽车工业以货运汽车为主，实现了从无到有的发展，产量由零增加到14.9万辆，其中轿车2640辆，实现了从无到有的发展......
2008年11月19日，2008中国(广州)汽车发展论坛在广州琶洲国际会展中心2号馆举行。以下为国家信息中心信息资源开发部主任——徐长明在开幕式上的讲话。 到了现在为止，大家更多的是叫经济危机了或者叫经济衰退，明显有两个国家，日本和德国，他们的经济学家已经定义他们的经济进入衰退这样一个阶段。这是美国两个最主要的著述，一个是道琼斯，一个是普尔，由于股票市场的下跌，基本上可以定义为金融危机，一般来讲定义金融危机有三个，一个是股票市场出现大幅度下跌，一个是银行大规模倒闭，还有货币。这是欧洲市场的几个指数，有伦敦的，法兰克和巴黎......
11月19日，2008中国(广州)汽车发展论坛在广州琶洲国际会展中心举行，众多业内专家、企业高层参加了本次论坛，并围绕中国汽车工业的发展展开了热烈的讨论。 张小虞：我想这样来讲，起码有一个不变，就是中国汽车工业改革开放30年，已经是国民经济的支柱产业，这个地位不会改变...... 曾庆洪：我想大家作为汽车行业最关心的就是怎么样去策划我们明年的计划，明年对市场的判断。其实我们今天也在探讨。作为我个人，在这方面要做明年的计划，我们也做了调查...... 赵航：应该说国家基础设施建设、公路、铁路、大的项目实施，对商用车是直接的利好消息，对乘用车要有传导。这几年我们实际上发展主要靠基础设施建设，地铁、铁路、公路建设的拉动，这4万亿主要用在铁路、公路、基础设施建设，肯定对商用车是利好的...... 李庆文：判断经济形势的时候，在我们国家里面最有话语权的人，一个是政治家、一个是企业家个，一个是经济学家，三个人发出的声音有重大的差异...... 李立忠：我们跟大家一样，遇到了很多的困难，但对09年来讲，我们也开了很多的会议，主要还是一点，增收节支，增收就是扩大市场，我们国际市场应该说准备从去年开始，基本上占我们奇瑞产销量40%，国际市场对我们是至关重要的......
