七、交通建设
　　昆明市是中国西部重要的交通枢纽之一，是中国面向东南亚的国家一级口岸城市。昆明新机场将是中国第四大航空港，昆明新机场航站楼年吞吐量2200万人次，将于2011年通航。市内现有成昆铁路、沪昆铁路、南昆铁路、内昆铁路等12条铁路干支线。市内道路总长10000余千米，有108、213、320、324、326等多条国道经过，京昆，沪昆，汕昆，广昆，渝昆，杭瑞高速等高速过境。市区主要出行方式为公交，建有快速公交道路7条，公交线路205条，日运量为202万人次。地铁规划已编制完成，六条线路总长162.6千米，已于2008年12月19日开建。
　　航空
　　昆明巫家坝国际机场（Kunming International Airport，KMG）年吞吐量1600万人次，位列全国第六、世界第九十五。机场有飞往大阪、仰光、首尔、曼谷、新加坡、加尔各答、达卡等的20余条国际航线、通往香港、澳门和台北的三条地区航线、通往国内各大中城市的约140条航线及省内的10条航线。该机场于1922年10月通航，是全国第二个机场。目前已运转近90年，由于位于城市内部，无法扩建。昆明新机场已于2007年2月开工，机场投资230亿元，位于昆明市区以东20千米的官渡区大板桥镇，将于2011年底完工。新机场停机位108个，跑道两条（2020年前后扩建为4条），航站楼面积58.7万平方米，仅次于北京首都国际机场。预计2012年吞吐量2600万人次，货邮吞吐量130万吨；2020年达到3800万人次，机场国际航线主要面向南亚及东南亚地区，等级为4E。
　　公路
　　云南省公路总长近17万千米，公路里程为全国第一，公路运输占全省运量近80%。作为云南的公路运输中心，昆明市内交通发达，机动车数量即将突破100万，人均机动车拥有量居全国第二。道路总长10000余千米，有108、213、320、324、326等多条国道经过，从昆明起始、经过的高速公路有：
　　G5 京昆高速，即昆武——元武高速，（北京经太原、西安、成都至昆明）
　　G56 杭瑞高速，即曲宣——昆曲——昆大——大保——保瑞高速（杭州经九江、常德、遵义、昆明至缅甸、印度）
　　G60 沪昆高速，即昆曲——曲胜高速（上海经杭州、南昌、株洲、贵阳至昆明），
　　G80 广昆高速，即昆石——石蒙——平锁——平砚——砚广——富广——罗富高速（广州经南宁至昆明），
　　G78 汕昆高速，即昆石——石兴高速（汕头经韶关、柳州、兴义至昆明），
　　G85 渝昆高速，即昆嵩——嵩待——昭待——水麻高速（重庆至昆明），
　　G5601 昆明绕城高速公路，途经安宁——嵩明——宜良——澄江——晋宁——海口——安宁
　　G8011 昆河高速，即昆石——石蒙——蒙新——新河高速（昆明经河口至越南首都河内），
　　G8511 昆曼高速，即昆玉——玉元——元磨——磨思——思小——小磨高速（昆明经老挝至泰国首都曼谷）。
　　市区内道路主要有：北京路（南北向主轴）、人民路——机场高速（东西向主轴）、龙泉路——青年路——官南大道（南北向次轴）、白龙路——白塔路——春城路（南北向次轴）、滇缅大道——西昌路——海埂路——前新路（南北向次轴）、西坝路——金碧路——拓东路（东西向次轴）、东风路（东西向次轴）、彩云路——云岭路（昆洛路）（新城区主轴），此外，还有滇池路，学府路，广福路，西园路等主要道路。
　　西南第一大立交——高海立交公共交通
　　昆明在全国第一个提出“公交优先公交优惠”政策，在全国推出第一条公交专用道，目前昆明拥有西南最大的公交车场和立体公交车停车库，有四家公交公司承担昆明公交的运输。昆明市现有公交线路205条，日运量202万人次，主要车型为12米及18米长车，市内票价均为一元，170、A1路新城线路票价2元，远郊线路票价为6—12元且全部实行无人售票制度。公交是市内最主要出行方式，分担率已达到30%。昆明目前在全国率先实施了"BRT"公交系统(快速公交系统），建成快速公交线路7条：广福路；金碧路——拓东路；人民路；北京路；西昌路——滇缅大道；学府路（单幅）；一二一大街（单幅）。公交线路（不含远郊）通用IC卡，使用有部分优惠措施，城区公交1小时内换乘免费（仅限于普通卡，换乘免付功能不可以带人）。同时在全国首先施行60岁以上老人免费乘车的优惠措施，受到了老年人的好评。