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《江苏沿海地区发展规划解读》与中西部共享物流圈

 

CCTV.com  2009年08月28日 16:36  进入复兴论坛  来源:  

    【规划摘录】 发挥港口资源丰富的优势,加快以连云港港为核心的沿海港口群建设,壮大港口实力,提升服务功能,发挥连接南北、沟通东西的桥梁作用,建设我国重要的综合交通枢纽,成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡。

    “世界上大凡经济发达的地区,一定有畅通的物流体系,低物流成本是经济发展的重要条件。中西部地区由于距离远,物流成本自然会增加。从全国来看,沿海物流圈不能仅仅局限在沿海,在国际产业分工的格局中,必须向中西部延伸,以带动发展。要理解,国家之所以将江苏沿海地区建成全国重要的综合交通枢纽,之所以将连云港定位为沿海港口群的龙头,关键点正在于此。”省发改委副主任朱晓明一语中的。

    现在,随着港口开发认识程度的提高,连云港的战略地位日渐凸显,规划布局已经完全跳出了过去的思路。30万吨的深水航道即将试挖,对于港口功能、地位的提升,将起到非常大的作用,同时吸引重大的石化产业项目落户临港产业区。2008年,连云港港口货物吞吐量突破亿吨,集装箱运量突破300万标箱,跻身全国沿海十大港口行列。北接环渤海经济圈,南连长三角,又是中西部最便捷的出海口,连云港的“龙头作用”,将随着港口建设的加快,充分释放潜力。

    “国家是从整个中西部的层面给予关注的,这是一招棋,不是简单地布棋子,是一招非常重要的棋,将使这个地区快速融入全球分工体系。”有关专家指出,从这个意义上说,连云港虽然在江苏,但不仅仅是江苏的,而是国家的连云港。

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