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运12（Y12）系列飞机

CCTV.com 2008年11月11日 09:51 进入复兴论坛来源：CCTV.com

运12（Y12）系列飞机是哈飞集团公司为满足短途支线运输和通用航空市场的需求于1980年初开始独立研制的,是按照美国联邦航空条例FAR23部和FAR135部附录A进行设计和生产的轻型多用途飞机。目前在国内外市场销售的主要是运12（Y12）Ⅱ型、运12（Y12）Ⅳ型飞机和Y12E型飞机。

运12（Y12）Ⅱ型飞机在1985年12月取得了中国民航CAAC型号合格证，1990年6月取得了英国民用航空管理局CAA型号合格证。运12（Y12）Ⅳ型飞机于1994年7月取得中国民航CAAC型号合格证，1995年取得了美国联邦航空管理局FAA型号合格证，是中国目前唯一取得英、美等西方发达国家适航证——获得了进入欧美发达国家“通行证”的民用飞机。这也体现出哈飞集团具备了按先进规范设计和制造高科技航空产品的能力和技术水平。

运12（Y12）系列飞机均装有两台加拿大普Ÿ惠公司生产的发动机以及与其相配套的美国汉泽尔公司生产的金属螺旋桨和进口的航电设备以及发动机仪表等。运12（Y12）系列飞机具有操作简单、机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆等特点。主要用途是客、货运输，经过适当改装还可以用于航空摄影、海洋监测、人工降雨、地质勘探、农林作业、空投空降、海岸巡逻、医疗救护、机场校验、飞行训练等专业航空领域。卓越的性能和广泛的用途，使运12（Y12）系列飞机具有广阔的市场需求，自1984年首次交付国内用户、1986年开始出口以来，共生产交付140架运12（Y12）系列飞机，其中94架机出口到斯里兰卡、老挝、尼泊尔、蒙古、秘鲁、伊朗、巴基斯坦、肯尼亚等二十多个国家和地区，是中国出口国家最多、出口数量最多的民用飞机，也是中国唯一一种在世界民用航空领域内形成机群的民用飞机。

运12（Y12）E型飞机技术简介

概述

运12（Y12）E型飞机是哈飞航空工业股份有限公司在运12（Y12）IV型机基础上改进和发展的新型多用途轻型飞机。该飞机采用了双发、上单翼、剪切翼尖、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局。适用于客货运输、空投空降、地质勘探、航空摄影、海洋监测、空中预警、旅游和农林作业等多种用途。

该飞机是按照美国联邦航空条例FAR-23部(包括23-1至23-42号修正案)设计、试验和制造的，起飞噪音符合FAR-36部要求。运12（Y12）E型飞机于2001年12月31日取得CAAC的型号合格证。

运12（Y12）E型飞机使用简单，机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置，可在结冰条件下飞行。

基本数据

外部尺寸

翼展	19.2米 5.675米 14.86米 36.90米² 10 3.61米 4.702米 0.65米´1.38米	63.0英尺 18.62英尺 48.75英尺 397.2平方英尺 11.84英尺 15.43英尺 2.13英尺´4.52英尺
机高
机长
机翼面积
机翼展弦比
主轮距
前主轮距
客舱门(宽×高)

重量限制

	公斤	磅
n 最大停机重量	5700 5670 5400 1984 5188 1230	12566 12500 11900 4370 11430 2710
n 最大起飞重量
n 最大着陆重量
n 最大商载
n 最大零油重量
n 最大可用燃油

性能

以下性能数据适用于标准大气、海平面，3000米巡航高度、5670公斤起飞重量条件下的标准飞机，当考虑到选装项目的影响时，以下数据可以改变。

n 最大巡航速度(TAS)	344公里/小时 270公里/小时 7.8米/秒 1.45米/秒 7000米 4145米 1340公里 450米 360米 590米 330米	186海里/小时 145海里/小时 1535英尺/分 285英尺/分 22966英尺 13600英尺 723海里 1480英尺 1180英尺 1935英尺 1086英尺
n 经济巡航速度(TAS)
n 双发爬升率
n 单发爬升率
n 最大使用高度
n 单发升限
n 最大航程(留45分钟备份油)
n 起飞距离
n 起飞滑跑距离
n 着陆距离
n 着陆滑跑距离

动力装置

两台加拿大普拉特·惠特尼公司制造的涡轮螺旋桨PT6A-135A发动机。

	轴马力	千瓦
n 起飞功率	620 620 620	456 456 456
n 最大连续/应急功率
n 最大爬升/巡航功率

燃油:可使用符合普惠公司1244号服务通报的航空煤油，如JetA，JetA－1，JP5，JetB等。

两副美国汉泽尔公司制造的四叶金属螺旋桨

型号	HC-D4N-3N/D9511FK 2.438米/96英寸 -10度～+86度 1900转/分
直径
桨距范围
转速限制

防火系统

火警探测器装在发动机高温区及防火墙前的发房内，火警信号灯装在驾驶舱内。每个发动机舱装有一个1211灭火器。

燃油系统

两个机翼整体油箱，每个油箱容量815升，采用重力加油，每个油箱装有两个燃油泵(其中一个为应急泵)，同时还有引射油泵,以减少不可用油。

交输供油管路可以从任一油箱同时向两台发动机供油。

通气系统采用防雷击罩防止闪电雷击。

每个油箱装有三个电容式油量传感器。

电气系统

每个发动机装有一台28伏6000瓦的直流起动发电机作为主要电源。

外部电源为直流28伏。

交流电源：机上装有两个350伏安，115伏及26伏，400赫兹的单相静态变流器。

蓄电池：一个24伏43安时的镍-镉蓄电池。

座舱布置

座舱宽敞舒适，其内部尺寸：长4.82米(15.81英尺)，宽1.46米(4.79英尺)，高1.70米(5.6英尺)。地板为蜂窝结构，可承受均布载荷750公斤/米2(1.071PSI)。

旅客登机门高1.38米(4.52英尺)，宽0.65米(2.13英尺)，位于机身左侧；应急出口左侧一个、右侧两个。高0.68米(2.22英尺)，宽0.68米(2.22英尺)；前行李舱容积0.77米³，可装载100公斤(220磅)货物。后行李舱容积1.89米³，可装载260公斤(573磅)货物，后行李舱门高0.81米(2.66英尺)，宽0.65米(2.13英尺)，位于机身右侧。行李舱地板承载能力为488公斤/米²(0.68PSI)。

防冰

螺旋桨桨叶为电防冰。

发动机进气道内装有惯性分离器，防止冰雪及外来物进入发动机。进气道唇口为电防冰。

空速管和失速警告器中有电加热防冰装置。

液压系统

液压系统用于主轮刹车；

电动液压泵可为蓄压瓶自动增压;

另外还备有手摇泵。

内设及座椅

驾驶舱内安装NORDAM公司生产的内部装饰，客舱内安装哈飞公司生产的简易内设，8框内设相应部位及每个座椅后装有“就座后系好安全带”的标牌。

驾驶员座椅为英国IPECO公司生产的四个方向可调的座椅。

客舱中装有哈飞公司生产的舒适简易座椅，最大载客为19人。

责编：王彤

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