自主品牌轿车的精品之路

    奥运会上中国代表团摘金夺银，使得大众民族情绪高涨，支持国货的呼声一浪高过一浪。即将上市的自主品牌小车长城炫丽代表了中国自强向上的力量，就像每年奥运会的黑马，在一举成名之前早已积蓄了多年的渴望和力量。群众的激情加上国家对自主品牌的支持和扶持，可以说炫丽正赶上了好时节，在这样的天时地利人和的态势下上市，炫丽能够如愿地塑造一个国产精品的形象？应该走怎样的路线？

    要走一条韩式发展道路

    长城曾表示要走一条韩式汽车发展道路，就是以品质为基础的，性价比占优的品牌发展之路，与其它外国车便宜点，但是品质也经得往推敲。

    汽车是一个高科技产物，决不能单纯依靠一个能鼓动民族情绪的概念而唤起韩式的国货热情。在当今合资占领的市场中，单纯依靠低价格难以取悦消费者，中国汽车也早过了“四个轮子加两排沙发”的时代，消费者对车辆的技术、操控、舒适性等方面有了更高的需求。如果自主品牌的车型在这些方面并没有太大提升，那就很难得到消费者认可。

    “性价比这是个分数，如果性能是个零，性价比就是零，那这个性价比就无从谈起，消费者会因产品质量对你一票否决。”这是长城汽车对于“性价比”这个词的深刻理解。民间有句老话“宁吃仙桃一口，不咬烂梨一筐”就是这个道理。

    在内部大大小小的会上，长城决策者多次强调：要将精品做为品牌突围的追求，“本土品牌的价格，合资品牌的品质”，既要品质高又要价格低，这是我们造轿车的宗旨。