新舟60涡桨支线飞机（英文缩写为“MA60”）是中国航空工业第一集团公司属下的西安飞机工业（集团）公司在运-7飞机的基础上研制、生产的五十至六十座级双发涡轮螺桨短/中程运输机。最初称为运7-200A型。新舟60大量采用国外技术成熟的部件，换装普拉特-惠特尼公司PW127型涡桨发动机，按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。新舟60型飞机是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR--25部进行设计、生产和试飞验证。

　　新舟60型飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。使用性能良好，油耗低、维修方便，简单实用。可承载52-60名旅客，航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60型飞机可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性。新舟60型飞机可进行多用途改装：货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。新舟60型飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为15～20架。新舟60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。

　　新舟60的第一个国内用户是奥凯航空，通过租赁融资租赁了10架新舟60。津巴布韦采购了3架新舟60，成为该飞机的第一个国际用户（2005年4月30日首批交付），这是中国拥有自主知识产权按国际适航标准制造的民航飞机首次出口国外。相继有斐济、刚果（布）、厄立特里亚、赞比亚、老挝、印度尼西亚、尼泊尔、玻利维亚等国的航空公司签订了租赁、购机合同及意向。截止2008年累积确认订单及意向订单已经超过100架。