1954年7月3日，新中国第一架飞机“初教-5”飞上蓝天。

　　1949年的开国大典上，新中国年轻的空军驾驶机群傲然飞过天安门上空，接受领袖和人民的检阅。但是，在这批飞机中，没有一架是中国人自己制造的。1950年，美帝国主义把战火推到鸭绿江边，中国人民志愿军奉命赴朝作战。在抗美援朝战争中，飞机显示出了它巨大的威力。中国人决心一定要搞自己的航空工业。

　　原航空工业局局长 段子俊

　　一直到朝鲜战争开始半年以后，中央才下决心建设航空工业。总理亲自召开会议，听取各方面的意见。

　　当时的中国百业待举，根本没有自己的飞机工业。所谓的飞机制造厂只能修理、维护仅有的几架旧飞机。根据当时的情况，周恩来总理作出了指示。

　　原航空工业局局长 段子俊

　　总理讲，我们航空工业的方针是，先修理后制造，由小到大地发展。

　　飞机的设计制造，在科技发达的今天也是非常复杂的。当时，苏联向中国提供了他们40年代的图纸和技术。1954年，南昌飞机制造厂的工程技术人员开始仿制“雅克-18”教练机。

　　南昌飞机公司总经理 姜亮

　　飞上天以后，毛主席非常高兴，专门写了加冕信给三二零厂。从那时候开始，中国人能够自己制造飞机了。

　　1954年7月3日，由中国人自己制造的第一架飞机试飞成功。在如此短暂的时间内，共和国年轻的制造者完成了新中国航空史上的一次飞越。

　　原南昌飞机公司总工程师 徐贻庭

　　本来讲1954年造不出飞机来，1952年，1953年还在修理飞机，还在搞配件。不到一年，半年多的时间准备，把第一架飞机造出来。真正就是到1954年初，把整个生产配件这套设备，把它配套，把它补齐，把它修整，搞出来雅克-18。

　　50年代末，国产战斗机的先进程度让毛主席露出了放心的微笑。但是，随之而来的中苏关系破裂，迫使中国人只能自己设计制造飞机了。尽管如此，我们依然制造出了多种类型、多种型号的新式飞机。直到改革开放打开国门，普通老百姓才惊喜发现我们的飞机并不落后。

　　中国工程院院士 陆孝彭

　　现在还有新的飞机在试飞，歼击机。这说明中国的航空工业到了一定的水平。虽然同美国相比还有一定的差距，但是同欧洲一些国家相比，已经比较接近了。

　　无论怎样说，中国的航空工业完全靠自己的力量，从一无所有的过去发展到相当规模的今天，是值得我们骄傲的。

　　从1954年至1998年，我国已成功的设计出60多种型号的飞机。

　　编导 孙建伟

　　摄像 胡岭

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