在支线航空领域，新舟60飞机是一颗冉冉升起的新星，经过几年来良好的运营表现，它已经博得了市场的青睐和业界的认可。2000年“两会”期间，翱翔蓝天的新舟60飞机得到了吴邦国、李岚清、邹家华等国家领导人的称赞，被认为是适合我国支线航空运输的飞机。2001年2月，中国民航总局组织了飞标司、适航司及国内各航空公司专家对新舟60飞机进行了专项论证，并认为新舟60飞机的性能先进、安全可靠，是适用于国内支线航空运输的较佳机型。

    新舟发展的脚步永不停歇。

    在新舟60飞机在市场上崭露头角，发展势头迅猛的同时，一航西飞领导层高瞻远瞩，高度重视新舟飞机系列化发展工作，启动了新舟60改进型新舟600飞机的研制。

    作为肩负承上启下使命的新舟600飞机，是新舟60飞机卓越性能的最好继承者，也是新一代涡浆支线飞机的开路先锋，在打造涡桨支线飞机家族，促进民机产业发展的大背景下，研制新舟600飞机，志在开启我国民机发展的新纪元，意义重大。
作为新舟系列飞机新一代产品，新舟600飞机的设计指导思想满足了最新颁布的CCAR25部适航标准要求，从设备集成度提升，增加维护性，降低成本，提高与干线飞机的通用性，降低用户培训成本等方面，不断提升用户使用品质。

    新舟600型重点关注飞机安全性、舒适性、经济性、可靠性和维修性等性能的提高。主要体现在综合航电系统改进，实现综合航电集中控制与显示，飞机驾驶环境将得到进一步改善，故障快速诊断能力进一步提高；客舱与驾驶舱内装饰改进，提高驾驶品质与乘坐舒适性；门梯合一及13长桁改进,改善外观品质,提高疲劳寿命。在继承新舟60诸多优势的基础上，新舟600进一步提升了客户使用价值，不断满足市场及客户需要，将成为航空公司运营和旅客乘坐更满意的飞机。

    新舟600的推出，在巩固新舟60市场的基础上，全面进入亚太、中东、拉美、非洲及独联体市场。

责编：田华松