“波音、空客以及庞巴迪能制造出享誉世界的飞机，为什么我们就不能？”

    一直以来，虽然国内支线航空市场潜力巨大，国产民机却没有多少实质性突破，服役的国产支线飞机更是数量稀少。而在世界飞机制造业版图中，波音、空客领跑大飞机市场，庞巴迪公司笑傲支线飞机领域，鲜见中国民机的身影。

    未来20年全球支线飞机总需求量为5300-5500架，其中涡桨支线飞机1900架。这是庞巴迪公司和中国航空工业发展研究中心对世界支线飞机市场进行的预测，结果显示了国内外支线航空领域蕴藏的巨大市场空间。

    谁将打破国内市场坚冰、冲破国际市场壁垒，成为中国支线航空制造领域的排头兵？

    作为中国飞机制造产业的中坚力量，中国一航扛起了这面大旗，致力于制造性能优越，市场竞争力强劲的支线涡桨飞机，旗下的新舟60飞机已实现了批量出口并即将投入国内支线航空市场运营。

    作为新舟60飞机生产制造商的一航西飞，紧跟中国一航的战略指引，放眼国内国际两大市场，将研发新舟系列飞机作为了抢占市场的一把利刃。

责编：田华松