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“自主发展,开放合作” 一汽集团自主战略

 

CCTV.com  2008年04月22日 14:53  来源:CCTV.com  

    

       一汽集团自主战略——自主发展,开放合作

 


     一汽确定的“十一五”发展方针是:自主发展,开放合作。一汽经过50多年的发展积累,在自主发展上已具有三大竞争优势:自主基地规模化、自主产品系列化、自主研发具有体系化的支撑能力。一汽通过强化自主研发,精心培育体系,逐步形成了全系列发动机开发能力,匹配高级轿车的V12发动机、与国际同步的6DL柴油卡车发动机等核心技术全部掌握,属国内领先水平。逐步形成了从经济型到中高级的全系列自主品牌轿车和解放全吨位自主品牌卡车体系。

     要统一思想干自主:把干自主的思想统一到背水一战干自主、集思广益干自主上来。

     要统一资源干自主:资产集中于主业,有限资源集中干主业。

     集中精力干自主:主业还有选择,汽车有轿车、卡车、客车,要根据市场情况和我们自身的情况不断调整,集中精力。

     自主创新能力是企业的核心竞争力。要“坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节”。在产品结构调整中最主要的是自主创新能力。加快自主、壮大自主、做强自主,持续不断地提升自主体系创新能力、赢利能力、发展能力和竞予能力,是‘汽未来的核心战略,是一汽基业常青,保持可持续发展的关键。自主不强,企业不兴。

     在自主乘用车方面,要加强产品线的完善。在现有产品线资源的基础上,按模块化方向做好4个平台:L(豪华),H(中高级),M(中级),S(小型)。产品系从顶级覆盖到低端用户。商用车要做好产品线拓宽与技术提升,稳固中重型卡车基础。解放重点是做好产品市场适应性、法规适应性、强化关键总成资源开发。轻型车整合好3个平台.徽车依托平台资源,拓展多元化车型。

    

      一汽集团整体上市是一汽集团确定要走的发展之路

 

     上汽、东风已分别在A股和H股实现整体上市,今年其它汽车企业要上市的消息也不断见诸报端。尤其是徐建一同志接任一汽总经理后,媒体对一汽上市计划进程更为关注。

     一汽是大型国有央企,投资主体多元化,使企业在改制、资产整合、产权结构调整等方面涉及的问题较为复杂,上市前的各项工作任务比较繁重。目前,各项工作正在按我们的计划有序、积极地推进着。在开展这项工作中,我们把握的原则是:要在发展中确保国有资产保值增值。要妥善处理好改革过程中的深层次矛盾,做到国家利益、企业利益与员工利益兼顾,做到稳妥改制、尊重历史与加快发展兼顾。

     整体上市融资是一汽集团确定要走的发展之路。我们要准确把握好上市的时机,通过上市,建立融资与发展的资本平台,真正构建起适应国际竞争的企业运营模式。

   

      经营国际化是一汽集团国际化战略最激动人心的目标


 
    “经营国际化”是“三化”中最具挑战性,最激动人心的目标。具体内涵是:企业的体制、机制、管理、文化、观念、标准和人员素质全面满足经营全球化的要求;具备国际竞争的能力、效率与流程;具有海外经营能力,赢得海外竞争优势;形成自主高效组合并利用国际化资源的能力;海外基地产品销量超过总销量的15%。

     一汽确定的海外战略是:

    (1)打基础、建体系,抓好重点战略市场。

    (2)完善组织机构,建设海外基地,培育国际化队伍,发展海 外网络,形成市场规模,实现经营方式与国际接轨。

    (3)加大整车、零部件及总成出口,实现由一般贸易模式向产品输出、技术输出、资本输出模式的转变,为“经营国际化”奠定坚实基础。

    (4)积极推进营销网络建设,做好国际化人才培育与储备,针对海外市场开发适销对路的新产品,建立技术含量高、管理能力强的出口生产基地,建立满足国际化经营的体系规范和流程标准,打造FAW国际品牌。

    早在1984年一汽就开始了海外市场的开拓工作。截至2007年底,一汽集团已累计出口各类整车近lO万辆,海外经销商和代理遍及世界100多个国家和地区,并在乌克兰、南非、越南、巴基斯坦、坦桑尼亚等国家建立了海外组装基地,在中东、北非等地建立了一批整车销售基地。近年来,一汽对外发展的步伐不断加快,2007年相 继与俄罗斯、墨西哥签订了生产“解放”牌商用车、经济型轿车合资合作协议。在墨西哥生产经济型轿车基地已经奠基,这是我国汽车企 业首次在海外规模建厂,也是一汽参与国际竞争已向深度化发展的标志。

    国内汽车企业实施跨国经营并购,客观上存在着风险。资产、经营与整合风险都将成为国内企业必须解决的难题。随着企业的发展,任何并购都有可能,但会很慎重。

 

责编:王彤

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