跨越青藏高原天路之旅 全景记录青藏铁路通车时刻

2006年7月1日，青藏铁路全线通车。图为中央电视台工作人员在青海格尔木直播通车庆典实况。

2006年7月1日，央视综合频道、新闻频道、中文国际频道、英语频道对青藏铁路全线通车庆祝大会进行了同步并机直播，第一时间、第一现场，全方位、多角度，见证并记录了这一重大历史时刻。这也是央视在高原地区投入兵力最多、技术手段最为丰富、作业跨度最大的一次大型直播报道。据不完全统计，包括CNN、BBC、NHK等国际电视机构及新浪网、新华网、中国政府网在内的90多个国家和地区的400多家媒体引用央视节目播出信号，对青藏铁路全线通车这一重大事件给予重点关注。

本次直播，央视在格尔木至拉萨1142公里铁路沿线设立了5处直播报道点，平均海拔超过4000米。其中，唐古拉山口直播点海拔为5068米，也是青藏铁路全线最高点。为了全面、深入地展示这一人类工程史上的奇迹，用电视语言诠释青藏铁路开通的深远影响，报道团在各点设置了30多部机位，仅在格尔木火车站主会场就达到了15部。此间，新闻节目中心会同播出传送中心、技术管理办公室、技术制作中心等部门应对种种不确定因素，制定了4套直播预案，并采取光缆、卫星“双备份”、“三保险”的传输手段及公用信号加密等措施，强化了节目信号及播出的安全系数。其间，报道团与北京演播室在多点成功对接的基础上，进行了多次实战演练，并就直播细节与各方积极协调，不断完善预案，制定了精确至秒的播出脚本和应急方案。

在各系统通力协作下，格尔木主会场、拉萨分会场、北京演播室通讯顺畅，动力保障可靠，转场衔接自然流畅，对领导人画面处理精确到位，现场机位对细节的捕捉突出表现了会场的热烈氛围，极大地丰富了直播节目的感染力。在仪式前后，各单边报道点在突出事件进程感的同时，以感同身受的现场报道和鲜为人知的新闻故事延展了节目的内涵。通车仪式结束后，节目还迅速围绕胡锦涛主席在开通仪式上的讲话，结合大量鲜活的事例展开解读。

7月1日至2日，在“青1次”进藏列车历时13小时26分钟运行时间里，新闻频道推出青藏铁路相关特别节目、纪录片及新闻报道时长达到12小时38分钟。其中，总长8小时48分钟的大型直播特别节目《天路》分5个时段对“青1次”进藏列车给予全程动态关注。与格尔木、楚玛尔河、唐古拉山、安多、拉萨等直播点实时报道同步，新闻节目中心还专门派出报道组随“青1次”进藏列车展开体验式报道，通过记者现场见闻、切身感受，以及采访首发列车劳模代表及乘客、乘务员，从“小切口”引入，以受众视角介绍了青藏线作为 “经济线”、“团结线”、“生态线”、“幸福线”的重大现实意义和深远历史意义。在各系统配合下，青藏铁路通车前后《新闻联播》播出的新闻特写“见证伟大的穿越”，创新电视报道形式，以首趟进藏列车行程为主线、记者现场报道为串联，突出了报道鲜明的感染力。

配合青藏铁路开通事件报道，新闻节目中心自3月以来，派出多路精干力量深入青藏高原，分别以“历史背景”、“人物介绍”、“记者目击”为主题，制作了40 余部专题片，并引入艺术创作手法，制作播出了3个版本的MTV“天路”，与通车主题相呼应，优化了节目的视听效果。

由《东方时空》栏目联合台湾中天、台湾东森、台湾TVBS、香港亚视、澳门广播电视公司，围绕青藏铁路开通采制的多集新闻专题节目《千里走青藏》，在两岸产生广泛影响。此间，台湾东森电视台在所属的新闻台、亚洲台和美洲台同时播出该节目，总时长达15小时；台湾中天电视台每天在早、中、晚三个重要新闻时段重点推出《飞越青藏》。

央视中文国际频道从1日8：30到2日凌晨1：00 推出“青藏铁路通车”特别节目《吉祥天路》，对青藏铁路开通仪式和旅客列车运行的全过程进行直播报道，历时11个小时。

此次特别节目策划周密、特色突出，主要体现在 6个方面：

（1）结构清晰，段落搭配一目了然，每一时段均有不同亮点。此次特别节目分为8：00～12：00、13：00～15：00、18：00～21：00、22：00～1：00四个直播段落，从格尔木始发的首趟青藏列车途径可可西里、唐古拉山口，最后到达拉萨站几段重要行程，分别侧重从青藏铁路的建设情况、铁路对青藏旅游、环保的影响以及给西藏人民带来的变化三个方面来解读青藏铁路通车的重大意义。

（2）多种手段综合运用。为做好青藏铁路通车特别报道，中文国际频道依托海外新闻部记者5次进藏积累的珍贵影像资料，在节目中制作了100多个专题片、背景资料片和MTV，内容囊括了西藏政治、经济、文化、自然风光和人文景象等方方面面，制作了多个画面优美、节奏感强的MTV。为了将火车运行的最新情况和最新画面及时播出，特别节目通过飞字幕、口播、录像新闻、精彩回放、MTV、观众互动留言答疑、字幕标版等形式在第一时间向全球传播，时效快、发稿密度大。

（3）多点演播室的设置凸显国际化视角。此次特别节目中，海外新闻部注重“打造全球视角”概念，精心策划设置了“台北演播室”、“德国演播室”、“印度演播室”三个分演播室。其中，德国铁路专家、德国的欧洲议会议员以及印度国际问题专家、印度专栏作家、印度记者等嘉宾在分演播室通过卫星连线介绍了中国和印度、德国铁路建设的对比情况，表达了对青藏铁路的技术创新和环保努力的敬意。通过“外国专家谈铁路”，客观、理性的评价《青藏铁路》的通车，有力地驳斥了国外某些舆论对中国政府西藏政策的不正确报道，凸显了《吉祥天路》节目的对外贴近性。此外，节目还视频连线央视驻日本站、台北站记者，及时介绍了当地民众、媒体对青藏铁路通车的反应和评价。

（4）嘉宾队伍丰富。此次特别报道的另一个突出特色是访谈嘉宾极具权威性和特殊性。在大约11个小时的报道中，北京演播室共进行访谈10多场，前后有 12人次嘉宾走进演播室，其中包括青藏铁路建设者，藏学研究学者，文艺工作者等。

（5）演播室行为设计巧妙。为了让观众对青藏铁路的地理位置、行进路线有更形象的了解，《吉祥天路》特别节目对演播室行为进行了巧妙的设计，特意准备了青藏铁路沙盘、青藏铁路纪念币等不同道具，并首次采用了访谈主持人、新闻播报主持人交替播报形式，体现出新闻的及时速递及深度分析等不同特点。

（6）特别节目宣传片包装精美，设计脚标包含汉、藏等不同文字，满足了不同民族群众的收视需要，获得观众好评。

此外，节目注重与观众和网友的互动，在央视国际、新浪等网站设立了专题网页，征集了大量网友关于青藏铁路的诗歌散文和摄影作品，并选取其中一些网友的精彩留言以字板形式在节目中播出，极大地增强了节目的趣味性和交流感。

《吉祥天路》直播报道受到海内外媒体的高度关注，英国BBC、台湾TVBS、东森电视台、香港凤凰在当天的新闻中，根据青藏铁路发车仪式、出发、抵达等不同阶段转播了中文国际频道的画面。

为庆祝青藏铁路全线通车，央视科技专题部制作了大型电视文献纪录片《青藏铁路》。

栏目组发扬科技专题部挺进南极最高点的拼搏精神，克服重重困难，抓住历史机遇，在世界第三极上连续奋战，不仅制作了10集栏目内系列节目《坐着火车去西藏》（包括：《初上高原》、《走出格尔木》、《翻越昆仑山》、《见识藏羚羊》、《最漫长的“隧道”》、《夜宿沱沱河》、《感受唐古拉》、《走进西藏》、《来到拉萨》等），还特别制作并隆重推出大型电视文献纪录片《青藏铁路》。该纪录片共有6集：第一集《世纪梦圆》，第二集《以人为本》，第三集《世界难题》，第四集《绿色哈达》，第五集《天路之魂》，第六集《高原长虹》。

科技专题部《科技博览》栏目组一直密切关注青藏铁路的建设情况，从铁路建设初期，即2001年起，栏目组先后制作播出过30多集有关青藏铁路建设的系列节目，影像资料拍摄从未间断，先后积累了记录青藏铁路建设重要历程的数百盘节目素材。5年来，摄制组克服高原缺氧、强辐射、强风、低气压带来的种种不适，踏遍了青藏铁路沿线的山山水水，总里程达1万多公里。2006年4月初接到任务后，组里立即与铁道部音像中心联系，借出他们历年来拍摄的影像资料，栏目组获得的各类节目素材带已经达到五六百盘。

由于参与节目的编导中有半数曾经采访过青藏铁路沿线的建设，因此在节目采录初期，由部分导演负责收集、整理5年来各单位累积的影像资料，认真地重新挑选镜头、记场记，对资料进行挑选、粗编。初期的磁带整理过程就足足有一个多月的时间。他们对每盘磁带进行严格的分类、整理和记录，最终把五六百盘磁带压缩成三四十盘磁带，方便了没去过现场的其他各集节目导演的制作。

青藏铁路于20世纪50年代开始勘探设计，历时50 多年。《青藏铁路》作为电视文献纪录片，需要补充大量历史镜头作支撑。因此，除了铁道部和本部门积累的五百余盘素材资料带外，编导们还到新影厂、八一场、科影厂广泛搜寻历史资料。

为了获得最佳的视觉效果，栏目组还派出了最强大的拍摄阵容奔赴西藏青海及相关各省，以最佳的视觉效果记录了铁路建设者们的雄姿和雪山之上铁路蜿蜒而行的奇伟画面。

节目前期拍摄与后期的素材整理、三维动画设计同时进行，使得节目制作始终有条不紊。栏目组采取的流水线式的纪录片节目生产方式使头绪如此繁杂、时间如此紧迫的特别节目的制作圆满完成。

《青藏铁路》摄制组以史学家的眼光，普通乘客的视角，建设者的豪情，全景式展现近百年来青藏铁路曲折而又波澜壮阔的建设历程。央视国际通过网络专题、视频直播（点播）、图文直播、论坛互动、博客等多种报道形式全程关注和跟踪报道。央视国际制作大型新闻专题“亲历天路——青藏铁路全线通车”，并与央视同步进行了17个小时的网上视频、图文直播。据统计，直播期间收看网上视频直播的网友突破14万人次，最高同时在线收看人数将近2000人。专题访问量突破23万人次。

为配合央视“千里走青藏”大型系列采访活动，央视国际于5月20日开通“千里走青藏”博客，刊载节目组成员在西藏采访的经历和感受，描述西藏的历史变迁。在对青藏铁路通车的后续报道中，央视国际8月初派出网络记者沿线采访，并精心策划，推出原创专辑《坐火车去西藏》。专辑深入挖掘人物故事，突出人性化报道，借个人历程折射青藏线对社会生活、生产建设、地区社会经济文化和自然环境产生的巨大影响与作用。

（根据新闻节目中心、海外节目中心、科技专题部李炜、央视国际提供的材料综合整理）

责编：张曦健